专利数量与质量是企业科技创新实力与成绩的试金石。伴随新旧动能转换的加速，谁掌握了“新三大件”相关专利和技术，谁就掌握了未来发展的先手棋。那么中国汽车专利现在处于什么段位？新三大件汽车专利哪家强？前不久在武汉举行的2023中国汽车知识产权年会带来了答案，让汽车圈的专利“大王”浮出水面，也刷新了东风转型升级的加速度。

掌握核心科技 数说发明专利双料冠军

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在2023中国汽车知识产权年会上，作为主办单位之一，东风公司联合法制日报社、国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心、北京IP研究院共同发布《2022新一代汽车专利发展报告》，揭开了新时代汽车专利的世界版图。该报告显示，我国已经成为全球汽车工业创新的新重心，也是全球新一代汽车有效专利的最大来源地，新一代汽车有效专利排名前20的专利申请人/专利权人有70％为中国企业。以东风公司为例，截至2022年，东风主要相关公司拥有有效专利17381件，其中，授权发明专利4635件，有效实用新型9443件，有效外观设计3303件。2022年东风公司发布“426知识产权强企行动”，全年发明专利公开量6069件，同比增长24.11%，授权发明专利2357件，同比增长127.51%，双双位居汽车行业第一，并形成了52个高价值专利群，在数量与质量方面均有提升，已经成为名副其实的专利“大王”，这也是东风公司转型升级的重要成果。

作为面向未来的技术实力派代表，东风公司很早就谋划布局。自2021年发布“东方风起”计划和“科技创新”跃迁行动，开启向科技型企业转型的新征程以来，东风公司科技创新持续加速，不断开花结果，目前已经基本实现对新三大件等核心技术和资源的自主掌控。仅在电动总成方面，东风公司纯电和混动多线并进，打造行业第一个十合一扁线电驱动总成，行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机，行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱，行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱；智能座舱方面，东风公司自主研发中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构，WindLink os座舱控制系统，I-SPACE智慧座舱，在生态丰富性多样性和体验方面早已进入第一梯队。主题为“深海探险”的东风全新一代智能座舱在2023上海车展一经亮相就成为网红打卡点；智能驾驶系统方面，东风已累计布局发明专利1480件，并实现规模化示范应用落地，5G Robotaxi示范运营累计运行里程已经超过200万公里，首批20台东风L4级无人驾驶共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新区的示范运营引发央视报道和社会广泛关注；东风无人集卡已经在厦门、武汉等多地港口试运营，经测算，每辆东风无人集卡可为港口节省人力成本约20万元/年，节省能源成本约18万元/年，为助力智慧港口建设跑出加速度。

持续投入千亿　夯实专利壁垒加速转型升级

不谋全局者不足以谋一域，随着汽车市场竞争加剧，以科技驱动的全域竞争将成为大势所趋，零散单一的专利或者技术难以支撑企业可持续发展，系统化构建高质量专利池，是企业打造技术护城河的关键一环。

在追求新三大件为主的专利数量和质量全面提升的同时，东风公司从全局出发正在不断加大研发投入，为转型升级持续提供源源不断的动力。根据东风公司的计划，在“十四五”期间，将投入1000亿元用于科技创新，大力实施知识产权战略，持续打造高价值发明专利群，到2025年累计发明专利达到6000项以上，掌握包括L5级智能网联汽车在内的核心技术，并且打造超100个高价值专利群，构筑全球领先的专利池。

更值得一提的是，科技是第一生产力，专利就像科技创新皇冠上的明珠，更是决定产品品质和用户体验的基石。依托海量的专利技术和高价值专利池，东风公司不仅可以根据未来市场和用户需求变化，快速响应，组装创造更多高品质高价值的产品，还可以对已有的产品进行可持续迭代升级，以满足用户日益增长的需求。以前不久成功挑战直拔阿拉善天坑的猛士917为例，集成了东风公司500余件专利，轮边扭矩超过16000牛•米，零百加速仅为4.2秒，刷新豪华电动越野性能新高度，让越野爱好者可以纵横驰骋，如履平地；岚图首款量产轿车追光，全车拥有270余件发明专利，覆盖动力、电池和安全等多个领域，为用户带来超强性能、超低能耗、超长续航和超高安全性等卓越体验。

得益于多年来自主正向研发、科技自立自强和持续投入，东风公司在新能源和智能驾驶跃迁方面取得了不错的成绩。除了专利技术行业领先之外，根据国资委最新发布的中央企业科技创新成果产品手册（2022年版）显示，东风共有8项科技创新成果上榜，跻身本次上榜成果数量TOP1的车企。今年4月，东风公司在春季发布会暨第七届科技创新周开幕式上正式对外公布“转型升级三年行动”，并发布三大科技品牌，吹响加速转型升级的号角。可以预见，随着东风公司持续研发并掌握更多关键核心技术，以及高价值专利技术资源池的持续扩大，既能为消费者提供更值得期待的智慧出行体验，也将为中国汽车知识产权强国和汽车产业高质量发展贡献更多力量。（张文 何文）

编辑：汪黄任

责编：张永杰

审核：王棕宝

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