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(祁增蓓)记者从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉,青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨)道岔更换和信号系统改造工程已全部完工,7月1日正式投入使用。
青藏铁路格拉段全长1142千米,自2006年全线开通至今,随着行车密度的增加,设备老化带来的线路运能不足、设备隐患频出等矛盾日益突出。
2022年6月,青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造工程正式开工建设,改造车站56个,其中32个车站更换道岔、新建计算机联锁系统,24个车站进行联锁系统增加电码化、计轴设备等改造,配套实施通信、电力、房建等改造工程。
据了解,整个道岔更换和信号系统改造工程56个车站的平均海拔4455米,海拔超过4000米的车站48个,其中唐古拉车站海拔5068米。
线路升级改造后,将进一步满足青藏铁路的运营需求,全面提升青藏铁路的运营安全性、可靠性、舒适性和抗风险能力,减少高原环境下的维修工作量和运营成本。
青藏铁路是世界上海拔最高、高原线路里程最长的铁路。青藏集团公司党委宣传部部长韩永林表示,青藏铁路无论是西格段还是格拉段,实施提档升级、扩能改造将会进一步提升整个青藏线的输送能力。(完)
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